COLLAUDO SERBATOI ARIA

CSI - CONSULENZE E SERVIZI DI INGEGNERIA effettua collaudi di serbatoi aria per impianto freno di mezzi ferroviari secondo le disposizioni normative in essere. In qualità
di professionista iscritto all'Ordine degli Ingegneri della Provincia di Ancona, CSI provvede ad eseguire su ogni serbatoio da sottoporre a collaudo una serie di rilievi e di prove, atte a verificare l'esistenza delle condizioni necessarie per il mantenimento in esercizio del serbatoio; precisamente, il collaudo serbatoi aria viene eseguito come di seguito indicato:

• analisi della documentazione pregressa
• analisi delle precedenti prove e collaudi
• rilievi dimensionali del serbatoio
• controllo interno mediante sonda endoscopica
• rilievo spessori mediante sonda ad ultrasuoni
• verifica spessori rilevati in base al tipo di materiale e a alla pressione di esercizio
• verifica fondelli, stato di conservazione,
• presenza targhetta costruttore
• prova idraulica con pressioni e tempi di prova definiti dalla norma

Tutti i risultati dei rilievi dimensionali, dei rilievi a mezzo controlli ultrasuoni e delle prove in pressione relative al collaudo serbatoi aria sono riportati su apposito modulo stampato, certificando l'approvazione o meno a mantenere in esercizio il serbatoio aria - qualora anche una sola condizione non venga soddisfatta, si prevede la distruzione del serbatoio e la sostituzione con altro serbatoio nuovo rispondente alla norma EN 286/2 - EN 286/3 - EN 286/4 a seconda dello specifico campo di impiego.

Il collaudo serbatoi aria degli impianti freno di mezzi ferroviari rientra tra le operazioni previste e richieste in sede di verifica quinquennale dei mezzi, sia per mezzi d'opera operanti in regime di interruzione di circolazione, sia per mezzi ferroviari operanti nell'ambito di raccordi ferroviari e scali merci - per questi ultimi, a seconda dei casi, è anche prevista la completa rispondenza ai contenuti della COCS 54 di TRENITALIA e del Decreto ANSF N° 1/2015, secondo i quali CSI-CONSULENZE E SERVIZI DI INGEGNERIA sta già operando, coadiuvando diverse imprese nei processi di qualificazione e di omologazione di mezzi ferroviari.

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MANUALI DI USO E MANUTENZIONE FERROVIARI

Redazione di manuali di uso e manutenzione ferroviari, manuali di parti di ricambio e piani di manutenzione conformi alla normativa tecnica di RFI:

style="text-align: justify;">PROCEDURA GESTIONALE III LIVELLO - DPR P SE 01 10 del 15/01/2015

I manuali di uso e manutenzione ferroviari contengono tutte le informazioni necessarie per il corretto uso del mezzo ferroviario e la relativa manutenzione ordinaria, i controlli preliminari da effettuare prima di ogni utilizzo, gli schemi dell'impianto freno atti a comprendere i vari modi in cui opera la frenatura del mezzo e la classificazione della componentistica freno nei gruppi A - B - C come previsto dalle recente normativa tecnica di RFI; i manuali sono inoltre corredati del LIBRO DI BORDO e del DIARIO DI MANUTENZIONE personalizzati per tipologia di mezzo ferroviario.

I piani di manutenzione contengono tutte le informazioni necessarie per la corretta manutenzione di tutte le parti del mezzo ferroviario, a partire dai controlli minimali previsti (verifica periodica annuale e verifica periodica quinquennale) fino al dettaglio delle singole operazioni tecniche su ogni particolare del mezzo - i piani di manutenzione vengono realizzate su scadenze orarie e/o su scadenze chilometriche e/o su scadenze temporali di vasta scala in ragione della tipologia del mezzo, se mezzo di trazione o mezzo trainato, mezzo d'opera operante in interruzione di circolazione o mezzo di manovra operante su raccordo privato.

I manuali di uso e manutenzione ferroviari sono un documento "originale" e "unico" per ogni mezzo ferroviario, in quanto vengono redatti corredati di un set fotografico del mezzo oggetto di controllo ed esame, facendo quindi di ogni manuale un testo specifico e tecnicamente completo; a corredo dei manuali di uso e manutenzione ferroviari, per ogni mezzo vengono anche forniti i relativi testi di Piano di Manutenzione e Manuale o Catalogo parti di ricambio, come previsto dalla vigente normativa RFI.

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LOCOMOTORI DA MANOVRA:

CSI-CONSULENZE E SERVIZI DI INGEGNERIA sta seguendo per conto della Società LUGO TERMINAL l'iter tecnico-documentale di applicazione dei contenuti della COCS N° 54 DI
TRENITALIA e del decreto ANSF N° 1/2015 per la locomotiva di manovra operante presso il raccordo ferroviario di Giovinazzo (BARI) di LUGO TERMINAL.

Il locomotore LDH 45 è un locomotore da manovra in esercizio presso il raccordo ferroviario di Giovinazzo, di proprietà della Società LUGO TERMINAL, e sta subendo il processo di valutazione da parte di un ente certificatore VIS per la rispondenza completa ai contenuti del Decreto ANSF N° 1/2015 relativamente a locomotori da manovra di tipo B; sono stati opportunamente predisposti:

• il dossier tecnico del mezzo, come previsto dalla COCS 54 di Trenitalia,
• la valutazione dei rischi, come previsto dal decreto ANSF N° 1/2015,
• il piano di adeguamento per la completa rispondenza ai canoni previsti dal decreto.

Gli interventi correttivi ed integrativi previsti a norma del decreto ANSF N° 1/2015 per i locomotori di manovra saranno presentati all'ANSF mediante uno specifico programma temporale e saranno resi operativi entro e non oltre il limite di tempo previsto del mese di gennaio 2018 - il tutto sarà eseguito nel rispetto dei tempi di esercizio del locomotore da manovra all'interno del raccordo in modo da limitare quanto più possibile gli inconvenienti in termini di fermo del mezzo.

Tale iter è previsto per tutti i locomotori da manovra operanti sia al solo interno di un raccordo ferroviario sia su binari di stazione per le operazioni di presa e consegna carri - tutti i locomotori da manovra dovranno quindi a norma del decreto subire un processo di aggiornamento tecnico e documentale da completarsi entro il mese di gennaio 2018; i principali aspetti da controllare ed eventualmente da sistemare e/o integrare riguardano aspetti quali:

• visibilità segnali
• registrazione eventi
• dispositivi di vigilanza
• impianto frenante

CSI - CONSULENZE E SERVIZI DI INGEGNERIA può supportare il cliente proprietario di un locomotore da manovra nel complesso iter di applicazione delle normative emanate dall'Agenza ANSF in modo da garantire la continuità di utilizzo del mezzo ferroviario all'interno del raccordo.

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